科友交通工程冷再生 就地冷再生施工 郴州就地冷再生

赶超国外先进机型――路面冷再生机长葛冷再生施工

2012年3月，我公司生产的一台600马力路面冷再生机在省道进行路面冷再生施工，该路段为省道，面层为6－7公分的沥青混凝土，郴州就地冷再生，稳定层为水泥碎石稳定层。业主对该路段的大修要求是用铣刨机将沥青面层铣刨清运，然后用冷再生机对下面的水泥稳定土基层进行就地冷再生施工。在精心组织施工下，一台我公司生产的路面冷再生施工质量稳定，深获业主好评，综合评价胜过另一标段的国外同类机型，在施工后期，业主只留一台我公司的冷再生机施工作业，并承诺在以后的工程中继续使用我公司生产的路面冷生机。在实际的路面冷再生施工中获得国内公路施工单位的如此赞誉，使我公司广大员工深受鼓舞，这是我公司多年勤奋努力的结果，追赶国外先进公司路面冷再生机的性能，这是我公司多年的目标，现在这一目标已部分实现，国外先进机器的性能并不是国内生产企业做不到的，目前我公司生产的600马力冷再生机，在机器的综合施工效率、喷水计量精度、铣刨鼓的耐磨性上均已处于国内水平。我们深信辛勤的努力可以获得进步的回报，就地冷再生施工，我们也将继续努力，开发更先进的机型，努力回报用户，回报社会。

江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备，是一家专业从事高速公路，国，省，县道公路，市政道路等养护维修，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，沥青冷再生，沥青发泡实验，土壤改良，冷再生，就地泡沫沥青冷再生，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。

冷再生施工工艺

　　就地冷再生技术就是在常温状态下利用冷再生机将旧沥青路面和部分基层铁创、破碎，通过对原有骨料进行筛分试验确定是否需要添加新的骨料，然后再加人一定比例的稳定荆和水充分拌合，Zui后碾压成型作为新的墓层或中、下面层的一种施工工艺。

　冷再生混合料层经过碾压达到设计压实度后，必须进行养生后才能进行面层的摊铺。养生期由环境温度、稼定剂种类等因紊决定，水泥作为稳定剂的情况下，一般养生7d即可进行下道工序(面层摊铺)施工，但需经过强度检验达到设计要求。

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召开沥青路面冷再生技术应用推广现场会

 2005年12月29日，在召开沥青路面冷再生技术应用推广现场会。贵州、攀枝花、凉山州和我市20个区（市）县交通局、养护段等150多位代表参加。西安公路研究所伍石生博士到会就我国公路养护面临的形势和冷再生技术在国外的应用推广等情况做了学术交流，与会代表对国道线龙简段改建工程冷再生试验施工现场进行了观摩。

　　沥青路面冷再生技术通过重复利用沥青路面废料可解决当前沥青路面大修所面临的两个难题：直接加铺基层、面层，会导致路面标高增加；挖掘路基结构，会产生建筑垃圾。从根本上处置沥青路面废料，缓解资源压力，降低工程造价，有利于环保。该项技术的应用是公路行业发展循环经济、建设节约型社会的一个实践。此次在南地区试验。

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