科友交通工程沥青发泡 路面再生养护车 横峰县路面再生

全电控机械式冷再生机成功推向市场

2014年3月8日，锐马重工全电控机械式冷再生机成功应用于水稳路基冷再生，整机性能达到设计要求，自行制造的可拆卸刀库重型转子性能超过进口铣刨转子，机器工作平稳，速度快，在水稳路基冷再生施工中展显出强劲的性能。

为道水稳路基施工

江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备，是一家专业从事高速公路，国，省，县道公路，市政道路等养护维修，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，乳化沥青冷再生，沥青发泡实验，土壤改良，冷再生，就地泡沫沥青冷再生，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。

冷再生工艺推广应用

  公路路基冷再生施工工艺经过十几年的推广，已在全国大部分省份有了应用，许多省份已将冷再生作为一种主流的公路路基大修施工工艺了。湖南省自2012开始推广冷再生施工，2013-2014年在西部多个地级市做了冷再生试验段，但令人遗憾的是大部分实验段施工质量不佳，令省公路界对冷再生工艺产生了怀疑。怀化市是西部几个市里推广冷再生施工力度的地区，先后有G220国道，S224省道多个路段做了冷再生施工，施工总体质量良好。2015年，怀化市继续大量运用冷再生施工工艺对多个路段进行大修施工。7月31日，湖南省交通厅公路局领导与长沙理工大学土木工程系教授伍和平同志带领专家团来怀化洪江市S224省道现场考察。省公路局领导及专家与周口隆裕工程公司现场负责人谢德智经理经过深入探讨，现场总结了怀化地区冷再生的施工经验，细化了冷再生的工艺要求，增强了推广冷再生施工应用的信心，一致认为怀化地区的经验可向全省推广。今年四月份，湖北省公路局领导考察我公司在京山县冷再生施工，7月份我公司转战湖南，沥青路面再生技术，这是今年第二次省级领导考察我公司冷再生施工。

    省其它地区冷再生施工质量不佳，多是采用进口机械，这说明了两个问题，一、进口冷再生机械没有好的操作与施工管理，路面再生养护车，不能保证良好的施工质量，二、采用国产机械，在正确的操作与施工管理下，完全可以保证冷再生施工质量。周口隆裕工程公司采用我公司冷再生机已在地区连续施工三年，施工路段质量全部达到项目部要求，这只是周口隆裕工程公司在全国冷再生施工的一小部分。怀化地区冷再生施工的成功，有力地促进了公路路基冷再生机施工在全省的推广应用。

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冷补沥青混合料应满足以下五项技术性能要求

　1 稳定性

　　稳定性是指混合料承受外界荷载的能力， 包括 其强度稳定性和温度稳定性。在较高的环境温度 下， 混合料易受热变软、劲度模量下降， 加之交通 荷载的作用， 路面很容易产生严重的剪切变 形， 使已修补坑槽形成诸如波浪、推移、拥包、车 辙、泛油和粘轮等破损现象。因此为防止修补坑槽 在高温下产生上述破损现象， 混合料应具备良好的 承载力和抗塑性流动变形能力， 即良好的稳定性。

　　2 粘结性(粘聚性)

　　在交通荷载的作用下， 混合料及其与坑槽界面 之间的接缝承受着拉压交变应力作用。为了保证 坑槽填补混合料自身的稳定性， 且与原有沥青路面 材料形成一个能有效传递拉压应力的整体，横峰县路面再生， 防止修 补坑槽过早出现松散及坑槽界面接缝破损、失去粘 结， 混合料应具有很好的粘结性(粘聚性)。

　　3 耐水性

　　当已补坑槽处有路表水(主要是指雨水)时， 大 量车辆驶过会使混合料承受着不间断的水力冲刷作用。水的侵蚀作用会造成已修补坑槽再次出现冷补 沥青膜从石料表面剥落、混合料掉粒和松散以及次坑槽等破损现象。为了防止此类破损现象的产生， 坑槽中的混合料应具备足够的抗水损害能力和防渗水能力， 即具有良好的耐水性。

　　4 和易性

　　和易性是指混合料在修补时易于进行铲、挖、 刮平和压实等操作作业。它是混合料能否在常温或 低温条件下进行路面坑槽修补作业的关键因素。

　　5 储存性

　　储存性是指混合料在储存几个月甚至更长时间后， 仍能保持良好的疏松状态而不结成团块， 或结块经拍打即可散开， 同时能够保持其必要的技术性能。

科友交通工程沥青发泡(图)-路面再生养护车-横峰县路面再生由江西科友交通工程有限公司提供。科友交通工程沥青发泡(图)-路面再生养护车-横峰县路面再生是江西科友交通工程有限公司（www.jxkyjt.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：江经理。