科友交通工程 路拌冷再生 章贡区冷再生

路面冷再生机的性能特点：

1、发动机为潍柴系列产品，具有先进的燃油系统和进排气系统，满足国III排放标准，功率强大、性能优良。

　　2、液压系统主要元件采用进口件，具有许用压力高、效率高、噪音低、功能全等优点，泵上集成了压力限制阀、高压安全阀、旁通阀等元件，路面 冷再生，简化液压系统结构，方便安装、维修。

　　3、作业装置具有贴边作业功能，适用范围广；具有自吸能力的洒水装置，操作方便，计量精度高；优化设计的转子罩壳，工作阻力小；专业设计的铣拌转子，质量可靠，铣拌能力强。

　　4、采用中美合资美驰车桥公司生产的驱动桥，设计先进，结构合理，制造质量可靠。

　　5、驾驶室前置，视野开阔；室内配置音响、豪华座椅、空调，暖风机等装置，环境舒适，路拌冷再生，能够提高操作者的工作效率。

　　6、转向机构可以进行前桥转向、后桥转向、组合转向等多种转向方式，方便机器调车，增加有效施工时间。

　　7、随车配带的高压清洗装置方便冲洗工作装置附着废料、去除机器表面污垢。

　　8、金属材料制造的发动机机罩，散热性能好；多处可以开启的维修门，便于发动机系统的保养和维修。

江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备，是一家专业从事高速公路，分宜县冷再生，国，省，县道公路，市政道路等养护维修，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，沥青冷再生，沥青发泡实验，土壤改良，冷再生，就地泡沫沥青冷再生，公路冷再生，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。

道冷再生施工后记

今年8月份我们介绍了冷再生施工的情况。专门对此段冷再生工程做了报导（见宝丰县政务公开，公路大修新技术新工艺在我县得到应用），这一段路与以往路面大修不同的是，该线路14.7公里路段使用的是沥青混凝土冷再生技术。这项技术要求条件低，只要在混合料旧料中有超过比例40%的、直径大于5毫米的粒料，就已基本满足再生处理，大骨料是构成再生基层或底基层的骨架结构，也是构成基层承载力的主要构件。底基层采用冷再生材料施工同样可以达到路用材料的力学性能指标。

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沥青冷料施工工艺说明：

　　⒈清理坑穴：一般修补应将待修补的坑及四周的碎石、废渣清理干净，坑不得存有泥浆、冰块等杂物。高速公路、市政掘路工程的修补，被修补的洞穴、沟槽应有整齐的切边，废渣的清除要见到固体坚固面为止。

　　⒉填满坑穴：把足够的冷补材料填进坑，知道填料高出地面1.5cm左右，高速公路和一般公路修补，其材料的投入量可增加20%或10%左右。填满后坑穴中央处应高于四周路面并呈弧形。如路面坑穴破损深度在5cm以上时，填补工作应以每3-5cm为一层，分层填补、逐层压实。

　　⒊压实：铺设均匀后，根据实地修补环境、修补面积大小和深度，选车适当的压实工具和方法进行压实。如：人工用铲背、人力夯、震动平板夯、平底铝压板、货车轮胎、压路机或摊铺机等压实方式。

　　1、全天候型修补材料:　沥青冷补料适用的环境温度范围宽，可在-30℃至50℃之间适用，无论雨天、雨雪或晴天均可施工

　　2、施工简单:　使用沥青冷补料进行路面坑槽修补时无需粘层油.备料可随用随取，不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用冲击压实、人工压实或汽车轮胎碾压即可。并且用沥青冷补料修补过的区域无需封闭交通，可立即通车，大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。

　　3、修补质量佳　:　沥青冷补料具有极强的抗老化和粘结性能，修补后的坑穴，不易产生脱落、龟裂等不良现象，不需重复修补。

　　4、修补成本低　:　使用沥青冷补料施工时，不受天气和坑穴大小及数量的限

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