高速公路现场冷再生试验段完成施工

现场冷再生课题项目经过近一年时间的准备，于2006年10月13日正式开始实施。本项目由新加坡通骏国际公司提供技术支持，并由交通公路工程有限公司施工。到10月24日已完成2.15公里的现场冷再生路段试验。

　　这次高速公路路面中修施工中，维特根冷再生，由于使用了现场冷再生技术特点，为施工降低了难度，节约了成本。一是现场冷再生施工过程中，限度的利用旧路路面结构材料，减少了废料的运输与储存，并且直接节省砂石料等自然资源， 有效节约了开采沙石料和废弃旧料占用的大量土地资源；对旧路的沥青混凝土废料进行重复利用，减少了对周边环境的污染；二是现场拌料无需运输的技术特点使施工周期大大缩短；三是现场冷再生基层属于半柔性基层，具有良好的高温稳定性、耐疲劳性、水稳性能和低温稳定性。

　　本次高速公路现场冷再生试验段的完成施工使道路在维修时简单易行，并且维修后可以保持长时间的稳定状态，为今后高速路面养护维修提供了一个全新的发展方向。

江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备，冷再生施工，是一家专业从事高速公路，国，省，县道公路，市政道路等养护维修，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，沥青冷再生，沥青发泡实验，土壤改良，冷再生，就地泡沫沥青冷再生，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。

什么是沥青混合料冷再生？

沥青路面冷再生技术是指将旧沥青路面材料，经铣刨加工后进行重复利用，并根据再生后结构层的结构特征，适当加入部分新骨料或细集料，按比例加入一定量的外掺剂（如水泥、石灰、粉煤灰、泡沫沥青或乳化沥青）和适量的水，在自然环境下连续完成材料的铣刨、破碎、添加、拌和、摊铺及压实成型，景德镇冷再生，重新形成结构层的一种工艺方法。

冷补料的优点

　(1)适用于任何天气和环境

　　高性能冷补沥青混合料在任何天气条件下均可使用，不受低温、雨雪等恶劣环境的影响。这一性能使冷补沥青混合料即使在冬季和雨季也能很好地应用于道路养护，使坑槽修补从此没有了冬天。

　　(2)适用面广

　　可广泛应用于公路、桥梁道面、城市道路、停车场、机场跑道等场合的坑槽修补，适用于沥青混凝土路面和水泥混凝土路面。

　　(3)施工便捷

　　冷补沥青混合料使用十分方便，无需配备专门的工具与设备，也无需专门的技术。用于应急性修补坑槽时，只需将待修补的坑槽清理干净，放入冷补料，用汽车车轮碾压几遍或用小型振动夯压实即可开放通车。

　　(4)即时开放交通

　　冷补沥青混合料填料压实后即可开放交通，从而实现道路的“即修即开”。而 传统的热补在压实后需冷却一段时间方可开放交通，对于交通流量大、容易造成堵塞的路段(如高速公路和城市道路)，冷补养护具有更强的即时性，更能有效地保证道路交通的通畅。

　　(5)经济环保

　　生产好的成品冷补料可长期储存，采用袋装密封储存，存放期可达半年至二年。进行坑槽修补时可随用随取，一次用不完可下次再用，不会造成材料的浪费，真正做到利用。冷补料的生产和使用过程中，不会产生沥青黑烟、废料，有利于保护环境。

　　(6)经济效益和社会效益显著

　　高性能冷补沥青混合料由于自身的突出特点，可以实现在任何条件下道路的及时修补，避免路面病害进一步扩大，沥青混凝土冷再生技术，极大地延长道路的使用寿命，延缓中修和 大修的到来;同时由于使用冷补料可有效的减少人力和资源的投入，修补“坑槽 不过夜” 的即时性，可有效地保证路面平整，道路畅通，提高车速，大大提高了养护效率和通行的安全性，因此高性能冷补沥青混合料具有很好的经济效益和社会效益。

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