冷补料高速公路养护单位日常养护的

沥青路面坑槽的修补质量除与修补材料的性能有很大关系外，泡沫沥青冷再生，还在很大程度上取决于坑槽修补的工艺方法。实际养护作业中的冷料冷补、热料冷补以及热料热补3种工艺，认为冷料冷补作为应急性修补具有很好的适用性;而热料冷补适合雨天大量的坑槽修补;热料热补尽管初期设备投资较大，但通过病害修补的合理安排，其每次的养护成本并不高，并且修补的质量明显优于其他工艺，是高速公路养护单位日常养护的工艺。

冷再生施工工艺

　　就地冷再生技术就是在常温状态下利用冷再生机将旧沥青路面和部分基层铁创、破碎，通过对原有骨料进行筛分试验确定是否需要添加新的骨料，然后再加人一定比例的稳定荆和水充分拌合，Zui后碾压成型作为新的墓层或中、下面层的一种施工工艺。

　冷再生混合料层经过碾压达到设计压实度后，泡沫沥青冷再生设备，必须进行养生后才能进行面层的摊铺。养生期由环境温度、稼定剂种类等因紊决定，水泥作为稳定剂的情况下，一般养生7d即可进行下道工序(面层摊铺)施工，但需经过强度检验达到设计要求。

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冷再生机械的配置视再生用途和添加稳定材料的不同而有所不同

但在任何情况下，再生机构是牵引车，同通过推杆推动或拖动与其相连的辅助机械。

　　我省在G108国道渭南境内的路面大修中基层就采用了水泥现场冷再生技术，施工工艺首先根据再生层厚度及水泥用量撒布石灰方格，考虑水泥的各项损耗在铺撒水泥按设计增加0.5%，泡沫沥青冷再生工艺，水泥撒铺厚度要均匀，撒铺长度不宜过长，以保证局部质量。其次所用再生机为WR2500型，该机械拌和幅宽为2.48米，压实厚度为20厘米，行驶速度为5米/分钟，破碎沥青混凝土粒径不大于40毫米。由于碾压工作必须在水泥的初凝之前完成，单幅拌和长度宜控制在200米以内，拌和两幅后进行碾压，采用静力压路机或振动压路闭振动碾压一遍后，平地机整平、碾压。再加上振动压路机低振幅、高频率碾压2遍，18/21t光轮压路机碾压3-4遍，达到要求压实度。养生工作由专用的洒水车来完成，洒水量及频率以保证其表面湿润为准，覆盖养生，禁止使用自流式洒水车。养生期7天，养生期间限制车辆通行，养生期满后可适当开放交通，使冷再生结构表面由于行车的作用而露出大粒径的骨料，增强与混凝土面层的粘结。Zui后对交工路段进行质量检验，压实、平整度、纵段高程、宽度、厚度、横坡、强度等技术指标均达到质量标准。

　　通过对该路段的铺筑情况和检验结果，我们可以得到水泥现场冷再生技术节约了开挖、运输材料的费用，降低工程造价，并且质量指标均达到规范要求。

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